检测范围
面向发动机、混动专用总成、变速器、离合器、传动轴和差速器，检测功率扭矩、燃油经济性、排放相关性能、换挡品质、效率、振动噪声、温升、润滑、密封和耐久，并将转速、挡位、载荷、油温与故障事件同步。
动力与效率
测量转速扭矩、功率、燃料消耗、传动效率和不同负载下的响应。
对象与条件
汽油、柴油和其他内燃机 手动、自动、双离合和混动变速器 离合器、液力变矩器和分动器 传动轴、半轴、差速器及驱动桥
需要注意的限制
台架负载不能覆盖道路冲击、驾驶策略和长期油液老化。 短时台架或单次油样不能代替全寿命道路、维护和驾驶条件。 动力总成、热管理与车用油液批次、寿命、工况和市场准入评价分别采用相应抽样方案、环境载荷、适用标准和资质要求 动力总成、热管理与车用油液出现产品、材料、供应商、工艺、标准或使用条件变更时，按变更内容更新代表样和检测组合
检测时需要注意什么
实施流程
1. 登记总成配置、控制版本和润滑冷却状态；2. 搭建动力、油压、温度及振动测量链；3. 执行性能、换挡、热平衡和耐久循环；4. 拆检磨损部件并关联工况与故障日志
能量流同步
输入输出转速扭矩、燃料或电能、热量和附件功耗使用统一时间基准，效率按稳定区间计算。
换挡事件分段
指令、油压建立、离合器交接、转速同步和扭矩恢复各阶段独立标记。
磨损样保留里程节点
润滑油和滤芯按运行小时或循环节点取样，颗粒成分、数量与拆解部位对应。
适用产品和使用场景
发动机、变速器与传动系统适用于以下产品、业务阶段和质量问题。
适用产品和常见问题
- 汽油、柴油和其他内燃机
- 手动、自动、双离合和混动变速器
- 离合器、液力变矩器和分动器
- 传动轴、半轴、差速器及驱动桥
样品和资料要求
提交产品阶段、目标市场、样品批次、技术规范、已有数据和当前质量问题。
- 01
完整动力总成或独立总成
- 02
控制器、线束、冷却和排气附件
- 03
润滑油、滤芯和磨损颗粒样
- 04
齿轮、轴承、离合器及失效部件
完整动力总成或独立总成 控制器、线束、冷却和排气附件 润滑油、滤芯和磨损颗粒样 齿轮、轴承、离合器及失效部件
功率扭矩、燃耗和效率图 换挡时序与冲击响应曲线 温度压力、振动噪声及泄漏记录 耐久衰减、磨损颗粒和拆检结果
检测与分析项目
动力与效率
测量转速扭矩、功率、燃料消耗、传动效率和不同负载下的响应。
换挡与操纵品质
记录换挡时间、冲击、转速同步、离合器滑摩和控制压力。
热与润滑状态
监测油温、水温、排温、压力、流量、润滑油变化及部件温升。
振动噪声与密封
采集阶次振动、啸叫、冲击和壳体噪声，并检查油气水泄漏。
耐久与失效分析
执行稳态、循环和冲击载荷，记录性能衰减、磨损颗粒、裂纹及断口。
检测流程
标准与技术依据
以下是本页引用的标准与方法资料。具体项目是否适用、采用哪个版本及如何判定，需结合对象、条件和委托要求确认。
共 4 项
报告和检测数据
台架负载不能覆盖道路冲击、驾驶策略和长期油液老化。
短时台架或单次油样不能代替全寿命道路、维护和驾驶条件。
动力总成、热管理与车用油液批次、寿命、工况和市场准入评价分别采用相应抽样方案、环境载荷、适用标准和资质要求
动力总成、热管理与车用油液出现产品、材料、供应商、工艺、标准或使用条件变更时，按变更内容更新代表样和检测组合
常见问题
01发动机功率测试会记录进气和环境状态吗？
同步记录进气温压、湿度、燃油温度、冷却液、机油和排气状态，与功率扭矩曲线对应。
02自动变速器换挡冲击怎样量化？
采集输入输出转速、扭矩、控制压力和壳体加速度，计算换挡时间和冲击峰值。
03离合器滑摩过程能测温度吗？
记录输入输出转速差、传递扭矩、压紧力和摩擦片或壳体温度，计算滑摩能量。
04传动效率会覆盖多个转速载荷点吗？
在转速和扭矩矩阵中逐点稳定运行，测量输入输出功率、油温和附件状态。
05变速器啸叫能定位到具体阶次吗？
结合转速跟踪、齿轮齿数、振动和声学阶次识别异常啮合级与运行挡位。
06润滑油磨损颗粒会对应拆解部位吗？
颗粒成分与齿轮、轴承、同步器和壳体材料比对，再结合滤芯和磨损表面定位来源。
07传动轴扭转振动怎样测量？
同步采集输入输出转速波动、扭矩、轴系角振动和支承加速度，分析转速阶次与共振区。
08动力总成耐久后会复测基础性能吗？
结束后按初始工况复测功率、效率、换挡、振动、温度和密封，并输出衰减对比。