检测范围
针对汽油、柴油、发动机油、齿轮油、润滑脂及燃油机油空气滤清器，检测组成、馏程、黏度、闪点、低温、氧化、清净分散、磨损元素、过滤效率、容尘、阻力和旁通性能，并关联油品批次、在用里程与部件磨损。
燃料理化与组成
检测密度、馏程、辛烷或十六烷相关指标、硫、胶质、水分和污染。
对象与条件
车用汽油、柴油和替代燃料 发动机油、变速器油和齿轮油 润滑脂及其他车辆润滑材料 燃油、机油、空气和空调滤清器
需要注意的限制
油样趋势需要同类工况和历史数据支持，不能据一次结果断定全部总成寿命。 短时台架或单次油样不能代替全寿命道路、维护和驾驶条件。 动力总成、热管理与车用油液批次、寿命、工况和市场准入评价分别采用相应抽样方案、环境载荷、适用标准和资质要求 动力总成、热管理与车用油液出现产品、材料、供应商、工艺、标准或使用条件变更时，按变更内容更新代表样和检测组合
检测时需要注意什么
实施流程
1. 登记产品规格、批次、设备和在用里程；2. 完成油品基础理化和污染分析；3. 搭建滤清器流量颗粒及压差测量链；4. 关联油液趋势、过滤数据与拆检状态
油样取样链清洁
取样口放流、容器清洁、取样温度、运行状态和封存时间完整记录，避免外来颗粒干扰。
滤清颗粒分级
上游和下游颗粒按粒径通道计数，效率与流量、压差和加尘阶段同步。
在用油趋势优先
同一设备连续里程或小时节点的数据按趋势比较，单次结果与补油、换油和维修事件对应。
适用产品和使用场景
燃油、润滑油与滤清器适用于以下产品、业务阶段和质量问题。
适用产品和常见问题
- 车用汽油、柴油和替代燃料
- 发动机油、变速器油和齿轮油
- 润滑脂及其他车辆润滑材料
- 燃油、机油、空气和空调滤清器
样品和资料要求
提交产品阶段、目标市场、样品批次、技术规范、已有数据和当前质量问题。
- 01
原包装燃油润滑油和批次留样
- 02
车辆或台架取出的在用油
- 03
滤芯、滤清器总成和密封件
- 04
沉积物、磨屑及异常堵塞材料
原包装燃油润滑油和批次留样 车辆或台架取出的在用油 滤芯、滤清器总成和密封件 沉积物、磨屑及异常堵塞材料
燃油和润滑油理化组成数据 在用油污染与磨损趋势图 滤清效率、压差流量和容尘结果 滤材密封及失效拆检记录
检测与分析项目
燃料理化与组成
检测密度、馏程、辛烷或十六烷相关指标、硫、胶质、水分和污染。
润滑油性能
测量黏度、黏度指数、闪点、倾点、泡沫、氧化、酸碱及抗磨表现。
在用油与磨损
分析黏度变化、燃油稀释、水分、烟炱、添加剂和铁铜铝等磨损元素。
过滤效率与阻力
测试不同颗粒尺寸下的过滤效率、压差流量、初始阻力和旁通状态。
容尘与结构完整
记录容尘量、寿命过程压差、滤材破损、密封泄漏和脉动耐久。
检测流程
标准与技术依据
以下是本页引用的标准与方法资料。具体项目是否适用、采用哪个版本及如何判定，需结合对象、条件和委托要求确认。
共 3 项
报告和检测数据
油样趋势需要同类工况和历史数据支持，不能据一次结果断定全部总成寿命。
短时台架或单次油样不能代替全寿命道路、维护和驾驶条件。
动力总成、热管理与车用油液批次、寿命、工况和市场准入评价分别采用相应抽样方案、环境载荷、适用标准和资质要求
动力总成、热管理与车用油液出现产品、材料、供应商、工艺、标准或使用条件变更时，按变更内容更新代表样和检测组合
常见问题
01在用机油检测会结合车辆里程吗？
每份油样记录里程、发动机小时、补油、换油、故障和维修信息，结果按时间趋势展示。
02机油里的铁铜铝能判断磨损部位吗？
元素、颗粒形貌和设备材料表结合，可对缸套、轴瓦、活塞及齿轮等来源进行对应分析。
03燃油中少量水分和颗粒能一起检测吗？
水分、外观、沉淀、颗粒和过滤残留分别测量，并记录样品分层和取样位置。
04机油滤清器效率会按颗粒尺寸分级吗？
上游和下游颗粒按多个粒径通道计数，输出各粒径效率随加尘过程的变化。
05空气滤清器容尘结束点怎样记录？
连续加尘并监控流量和压差，到达规定阻力或容尘状态时记录总加尘量及下游颗粒。
06润滑油泡沫会观察消泡时间吗？
在规定温度和空气流量下记录泡沫体积，并在停止通气后记录消泡过程。
07滤芯旁通阀开启压力能直接测吗？
逐步提高流量或压差，同步记录阀前后压力、流量和开启后的压差变化。
08油液氧化后会检查黏度和酸值变化吗？
氧化处理前后测量黏度、酸值、沉积物和光谱变化，形成性能衰减对比。